PS.
Oversatt med AI fra orginal artikkel på EuroBonusguiden.SE
Turen ble gjennomført juli 2025, TripReport skrevet oktober 2026 på .SE og publisert/overført på .NO juli 2026.
Trip report
"en Error fare på poeng"
Flyselskap: Air France (777)
Juli 2025
Kabinklasse: Business
Avreise: Paris (ORY)
Destinasjon: Reunion (RUN)
Antall poeng: 30 000 ToR (error fare)
Skatter & avgifter: 1800 SEK
Skribent:
Marcus Fritz
TOTAL OPPLEVELSE
Air France har 9 ulike kabinkonfigurasjoner i sin langdistanseflåte. Nettopp denne «Leisure»-varianten kjenner du igjen umiddelbart på at den bare har 4 rader business class. Air France har rundt et dusin fly av denne typen, og de trafikkerer typisk steder forretningsreisende ikke drar, som Reunion (RUN), Mauritius (MRU), Fort-de-France (FDF), Pointe-à-Pitre (PTP) – altså Karibia og Indiahavet. Men de kan selvsagt brukes på alle ruter ved behov.
Husk å følge EuroBonusguiden på Youtube!
Annonse
Om BonusSok.no
- Det nyeste verktøyet som nå har blitt lansert er BonusSok.no hvor du enkelt kan søke på SAS og SkyTeam bonusreiser og med helt ny funksjonalitet som f.eks. et nyttig weekendsøk på SAS og Tur/Retur reiser med SkyTeam!
- Registrer deg og få gratis tilgang i 24 timer
Husk å registrere at du er blitt henvist fra EuroBonusguiden eller Facebook-gruppen SAS EuroBonusjeger.
Dessverre er Orly flyplass i Paris ingen særlig hyggelig flyplass. Vi fant Air France Business Class-innsjekkingen og stilte oss i køen. Heldigvis stod bare én person foran oss, så vi tenkte dette skulle gå fort.
Det viste seg imidlertid at bare én skranke var åpen for innsjekking, noe som gjorde at vi likevel måtte vente i omtrent ti minutter. Ingen katastrofe, men litt merkelig å bare ha én skranke åpen for prioritetsinnsjekking.
Personalet som sjekket oss inn var vennlig, men det var tydelig at hun var irritert over å måtte snakke engelsk.
Da vi gikk videre til sikkerhetskontrollen, ble det ikke stort bedre. Her skulle alt plukkes opp og vises frem – kamera, objektiv, spillkonsoll, sko – ja, alt skulle kontrolleres i detalj. Sikkerhetspersonalet ropte instruksjoner, og som du sikkert kan gjette, bare på fransk. De virket dessuten irriterte når man ikke fulgte instruksjonene til punkt og prikke.
Da vi endelig kom gjennom sikkerhets- og passkontrollen, nådde vi snart frem til en virkelig hyggelig og nyoppusset Air France-lounge. Denne fine loungen ligger i non-Schengen-delen, og flyet vårt til La Réunion (RUN) var det eneste Air France-flyet som skulle avgå den kvelden.
Flyet vårt var noe forsinket, men personalet gikk rundt til gjestene og informerte om at vi bare kunne sitte rolig, og at de ville si ifra når det var boarding «på ordentlig».
Mat- og drikkeutvalget var virkelig fint. Det eneste vi kanskje savnet var litt mer skikkelig mat, men deres Croque Monsieur og paier var svært gode. I champagnebaren stod tre flasker på kjøling, og det var bare å forsyne seg – selv om det føltes litt trist at de ikke hadde ordentlige champagneglass, spesielt når de kaller seg en Champagne Lounge.
Hvilerom og dusjer var friske, og vi rakk en rask dusj før avgang.
Flyet var en Boeing 777-300ER, omtrent åtte år gammelt med en kabin som føltes semi-frisk. Ingenting var ødelagt eller i dårlig stand, men enkelte steder var det tydelige spor av bruk – litt slitt her og der.
Totalt har flyet 472 seter, fordelt på:
14 i Business Class
28 i Premium Economy
430 i Economy Class
Til oppbevaring finnes det et praktisk lite skap med speil, hvor du finner både hodetelefoner og amenity kit. Skapet er cirka 30 × 30 cm og har til og med en innebygd lampe – et uventet hyggelig innslag.
Ved siden av skapet sitter en liten privacy divider som kan trekkes ut omtrent 20 cm fra veggen. Den gjør faktisk en forskjell når du vil skape litt privatliv.
Bordet trekkes frem under skjermen og kan i tillegg dreies, noe som er veldig smidig – du kan reise deg opp selv om du fortsatt har mat eller drikke på brettet.
Dynen og puten holder høy kvalitet; myke, behagelige og passe store. Liggeposisjonen er komfortabel, og selv om kabinen ikke er den aller nyeste, føles det ikke altfor trangt.
Et tips er å velge rad 3, siden du da får nesten 3 vinduer. Rad 4 får nemlig bare et halvt vindu…
Air France er kjent for å servere virkelig god mat om bord, så forventningene var høye da vi gikk om bord.
Vi ble møtt umiddelbart av en velfylt og boblende pre-departure drink i form av Pommery Brut Royal, en champagne som koster cirka 499 SEK på Systembolaget.
Franskmennene tar sin gastronomi på største alvor, og det merkes fra første stund. Noen ganger kan det kanskje bli litt for «fancy» når man egentlig bare vil ha noe enkelt og godt, men ambisjonen er det ingenting galt med.
Air France tilbyr et «Book the Chef»-konsept hvor man fra 15 dager opp til 24 timer før avgang kan forhåndsbestille hovedretten sin.
Forretten med eggplant caviar var dessverre ingen høydare og ble nesten urørt.
Til hovedrett valgte jeg kalv med kremet steinsoppsaus. Presentasjonen så riktignok ganske trist ut, men smaken overrasket positivt – virkelig god.
Naturligvis ble det servert varme mini-baguetter om bord, og sammen med olivenolje og saltet smør ble det en enkel, men svært vellykket kombinasjon. Ostefatet holdt også høy klasse – noe annet hadde selvsagt vært en skam for et fransk flyselskap.
Etter maten ble det servert te fra Palais des Thés og en espresso. Lar man vaniljeisen smelte litt, blir den virkelig god, og også kaken holdt overraskende høyt nivå.
Her var vi svært fornøyde!
Crew & do
Noen liker fransk service og andre ikke. Servicen var kort og korrekt, men det merktes at besetningen ikke helt hadde lyst til å jobbe. Når man trykket på serviceknappen og ba om noe å drikke, måtte man vente lenge, og når de først dukket opp, var det ikke akkurat med et smil. Jeg fikk mest følelsen av at jeg var til bry.
Crewet holdt derimot toalettet friskt gjennom hele flygningen. Selve toalettet var standard, men utstyrt med noen produkter fra Clarins samt bomullspads og håndklær – en hyggelig detalj.
Under flygningen ble det delt ut flaskevann og snacks, men noen mer aktiv kabinrunde ble det ikke. Etter middagsserveringen trakk besetningen seg raskt tilbake bak gardinen, og man måtte selv si ifra om man ville ha noe mer.
Det føltes litt synd, for Air France har alle forutsetninger for å levere en virkelig god Business Class-opplevelse, men nettopp denne gangen falt servicen flatt. Profesjonell, ja, men uten varme.
Underholdningssystemet var ganske nytt og fungerte bra. Fjernkontrollen fungerer som en spillkontroller og har en liten skjerm som viser nedtellingen til landing.
Bildkvaliteten var utmerket, og synsvinkelen i liggeposisjon fungerte bra. Touchfunksjonen var skarp, og responsen var umiddelbar uten noen forsinkelse.
Utvalget av filmer og serier var helt greit, med en god del titler fra 2025. Av naturlige årsaker var det mange franske filmer, de fleste med engelsk teksting.
Hodetelefonene var av typen noise cancelling, men dessverre ingen høydare verken i lyd eller komfort.
Det var inkludert gratis wifi under navnet «Free Message Pass», som betyr at man kan holde kontakt med bakken via for eksempel WhatsApp. Ville man gjøre noe mer, måtte man betale.
Air France opplyser på sine nettsider at de gradvis oppgraderer sitt wifi, og at tilgangen fremover vil bli gratis for Flying Blue-medlemmer.
Amenity-kitet var ganske standard i innhold. Selve necessæren hadde en vevd tekstilfølelse og virket enkel, men likevel gjennomtenkt i designet.
Innhold:
* Tannbørste
* Tannkrem
* Sokker
* Ørepropper
* Øyemaske
* Hånd-, negle- og ansiktskrem
KONKLUSJON
Air France Business Class 777-300 Leisure
👍
Det beste
Prisen 🙂 I de første dagene da SAS gikk over til SkyTeam, ble denne priset som en fransk innenriksreise med 30k ToR. Dette ble rettet opp, men vi fikk beholde vår «error fare». Men snakker vi om selve flygningen, er det loungen på Orly og maten om bord.
👎
Det Dårligste
Jeg har til tider litt vanskelig for fransk service… Man føler seg litt til bry når man tilkaller dem via knappen.
TOTAL OPPLEVELSE