Trip report
"sjekk flytypen før du bestiller!"
Flyselskap: SAS (A321LR)
Juli 2024
Kabinklasse: Business class
Avreise: København
Destinasjon: Toronto
Antall poeng: 30 000 poeng inkl. SAS MC Fly Premium.
Skatter & avgifter: 460 SEK
Skribent:
Marcus Fritz
TOTAL OPPLEVELSE
Vi synes SAS Business class holder et høyt nivå sammenlignet med andre europeiske flyselskaper. Da vi sist skrev en tripreport om SAS Business class A350 var vi svært fornøyde. Vi har også fløyet lillesøster A321LR et par ganger og tenker det er på tide med en tripreport også på denne mindre maskinen. For hvor stor kan egentlig forskjellen være?
Tanken fra begynnelsen med disse små maskinene var at SAS skulle kunne kjøre direkteruter til USA fra mindre flyplasser – «secondary cities» som for eksempel Göteborg og Aalborg. Dessverre ble dette en tapsforretning for SAS, og rutene ble lagt ned – maskinene flys nå i stedet på Washington, New York, Boston og Toronto. Om SAS velger å starte opp nye ruter på flere secondary cities når SAS går over til SkyTeam, får tiden vise, for det er flere A321LR på vei til SAS…
Det er utrolig smidig å ankomme med tog eller bil til CPH og gå den korte avstanden til innsjekkingen, og slik var det også denne gangen. Faktisk har CPH vunnet priser nettopp for denne korte avstanden. Vi sjekket inn i den dedikerte disken for SAS Business/PLUS og numera SkyTeam Elite. Etter innsjekkingen tok vi rulletrappen opp til SAS Fast Track sikkerhetskontroll, ingen kø der heller, og vi seilte gjennom som vanlig.
Rett utenfor Fast Track sikkerhetskontrollen ligger SAS-loungen, som består av to etasjer. Nedre etasje er for Business class + PLUS-passasjerer. Reiser du med SkyTeam og har minst gullkort, kan du også bruke øvre etasje (SAS Gold Lounge). (Reisen fant sted i Star Alliance-perioden.)
SAS GOLD LOUNGE (CPH)
I loungen i øvre etasje finnes det litt flere og mer komfortable sittemuligheter med store sofaer, men det største plusset er den baristabetjente kaffebaren. Her kan du få skikkelig god kaffe, te og chai latte. I gull-loungen finnes det også hvilebåser, lysterapirom samt to møterom.
Frokosten består av overnight oats, grøt, frukt, brød og boller med pålegg m.m. Det er med glede vi ser at SAS har begynt å legge mer krefter i matutvalget, og i dag ble det servert amerikanske pannekaker med sirup.
Før lunsj ble frokosten ryddet bort, og lunsjen ble dekket opp med pastasalat m.m. Jeg savner likevel mer skikkelig mat, som for eksempel i Lufthansas lounger.
Flyet «Åsa Viking» var en Airbus A321LR og ble levert til SAS i slutten av 2021.
A321LR er en videreutvikling av den vanlige A321NEO. LR står for «long reach», siden det er montert inn ekstra drivstofftanker for å kunne nå for eksempel USAs vestkyst.
Den første forskjellen du merker som passasjer, er at det bare er én midtgang, mens det på SAS’ store fly A350/A330 som kjent er to ganger.
Kabinen var fortsatt frisk, med bare noen få skavanker, og hadde følgende konfigurasjon:
- 22 Business Class
- 12 SAS Plus
- 123 Go-seter, som ga totalt 157 seter.
Setet byr på mange gode innstillingsmuligheter via touchpaneler. Alt fungerte, inkludert massasjefunksjonen. Jeg fikk pute og dyne, men ikke noe liggeunderlag. SAS har en tid faset ut Hästens-dynen og gått over til DUX.
Setet har plass til vannflaske, samt et lite rom under skjermen.
Det startet som vanlig med utdeling av varmt håndkle, etterfulgt av varme cashewnøtter med drikke.
Deretter ble det kald forrett, og den klassiske serveringsvognen ble rullet ut slik at man kan se matalternativene før man bestemmer seg.
Forretten med lufttørket skinke og syltet rabarbra satt som et skudd. Også hovedretten var virkelig deilig, med biff og rösti/poteter.
Desserten var en SAS-standard med ost, frukt, is, kake m.m. Jeg tok litt av alt, og det smakte fint, selv om jeg nok foretrekker is i beger fremfor is på pinne.
Cirka to timer før landing ble det servert klassisk dansk smørrebrød med egg og reker!
Jeg finner ingenting å klage på her, hatten av for kjøkkenet i CPH!
Crew & Service
Crewet var kjempebra – men det merkes at de ikke liker å jobbe på dette «lille» flyet over Atlanteren. Kabinen mangler crew-rest, altså kan de ikke gå og hvile seg. Hver gang noen vil gå på toalettet, må de møblere om kjøkkenet for at gjesten skal komme inn på WC.
Og apropos WC, dette lille toalettet fungerer innenlands i Europa, men på langdistanse blir det problematisk. Det er knapt plass til å snu seg. Og vil du bytte til andre klær, blir det ekstra spennende. Toalettene ble holdt rene gjennom hele turen. Det finnes imidlertid bare såpe og desinfeksjonsservietter, ingen håndkrem eller annet hyggelig som vi av og til ser hos andre flyselskaper. Her er det et godt stykke å gå på forbedringspotensialet.
Vi elsker minibaren på de store flyene A330/A350, men på denne lille maskinen er det faktisk bare en liten planke som settes opp foran døren. Det er altså ganske begrenset hvor mye crewet får plass til å dekke opp.
Det fantes Gott & Blandat, nøtter, chips, muffins, sjokoladeboller, energibar og vin å forsyne seg med.
🎥 Underholdning (IFE)
Underholdningssystemet var også nytt og bra. Ingen lagg og perfekt synk på touchskjermen (noe som er uvanlig på fly).
Bildkvaliteten var perfekt, og synsvinkelen i liggeposisjon gjør at man kan ligge ned og se film. Utvalget av filmer og serier var det som trakk ned karakteren på underholdningen. Her kunne SAS fylle godt på med innhold, for akkurat nå er det ganske tynt. Reiser du med barn, får SAS derimot en fjær i hatten. Barnefilmene hadde nemlig lydspor på minst svensk, norsk og dansk.
Du kan spille en del spill om bord, som Uno og Yahtzee, hvor du også kan spille multiplayer med dine medpassasjerer.
Hodetelefonene var rene og hele. Jeg brukte dem et par timer, og de gjorde jobben utmerket.
En virkelig stor fordel med SAS er gratis wifi for Business class og/eller passasjerer som minst har gullkort. Har du ikke det, kan du kjøpe wifi for hele flygningen til en overkommelig pris på 149 SEK eller 3000 ekstrapoeng. Dette er en av de billigste prisene jeg har sett. Tilkoblingen går litt av og på, og noen ganger må man logge på igjen.
👝 Amenity kit
SAS’ amenity kit fra DUX kommer i tre versjoner.
Versjon 1: En snørepose som kan åpnes og lukkes med snor i toppen.
Versjon 2: Et klassisk toalettmappe med glidelås.
Versjon 3: En laundry bag (mangler bilde av denne).
Det er ulike størrelser på selve posen, noe jeg synes er nyttig.
Innhold:
- Tannbørste i bambus
- Mini-tannkrem
- Sokker
- Ørepropper
- Øyemaske
- Leppepomade
- Hudkrem.
Annonse
Om BonusSok.no
- Det nyeste verktøyet som nå har blitt lansert er BonusSok.no hvor du enkelt kan søke på SAS og SkyTeam bonusreiser og med helt ny funksjonalitet som f.eks. et nyttig weekendsøk på SAS og Tur/Retur reiser med SkyTeam!
- Registrer deg og få gratis tilgang i 24 timer
Husk å registrere at du er blitt henvist fra EuroBonusguiden eller Facebook-gruppen SAS EuroBonusjeger.
KONKLUSJON
SAS Business Class A321LR
Har du valget mellom å fly for eksempel København til New York med A350 eller A321LR, er valget enkelt – A350 selvfølgelig. Derfor er det lurt å undersøke hvilken flytype som flyr på nettopp din avgang.
Men, og her kommer det! For at en flyrute skal være lønnsom, kreves det ganske fulle fly. Det er supert å kunne fly direkte til for eksempel Toronto, en destinasjon SAS ikke ville kunnet fly til med de store flyene. Ved å fly med lille A321LR kan de gjøre ruten lønnsom. Så vi antar at A321LR er kommet for å bli…
👍
Det beste
Maten fra CPH var virkelig bra! Flyet er svært stille og har god luft.
👎
Det Dårligste
Gøy at de har satt inn et «ordentlig» business-sete i et så lite fly, men med en del kompromisser i komfort. Husk at turbulensen over Atlanteren merkes mer i et lite fly enn i et stort.
TOTAL OPPLEVELSE